w88 dee


Ngày 30/6, máy móc lớn đang tháo dỡ cầu vượt tại đoạn Xiaochang của đường cao tốc w88 dee. (Ảnh của phóng viên đa phương tiện Hồ Bắc Nhật báo Ke Hao và phóng viên Wu Di)


“5, 4, 3, 2, 1, nổ tung!” Vào lúc 8:41 ngày 30 tháng 6, huyết mạch giao thông Bắc-Nam của Trung Quốc—đoạn Hồ Bắc của Đường cao tốc w88 dee đã triển khai “năm cây cầu” nổ đồng thời”, nghĩa là 56 Việc tháo dỡ 27 cầu vượt và cầu giàn đã bắt đầu. Dọc theo đường cao tốc dài 158 km, hơn 5.400 thợ xây dựng đã làm việc cật lực và hơn 3.000 máy móc, thiết bị gầm rú, khiến khung cảnh trở nên ngoạn mục.

Khoảng 17h ngày hôm đó, việc phá dỡ cầu cơ bản hoàn thành, mặt đường khôi phục lại trạng thái ban đầu, vụ phá dỡ cây cầu lớn nhất trong lịch sử giao thông vận tải Hồ w88 dee đã kết thúc thành công. Để phá bỏ cây cầu “trong một bước”, đường cao tốc đã được lên kế hoạch đóng cửa trong 15 giờ vào ngày hôm đó.

5 học giả đã thực hiện phẫu thuật “xâm lấn tối thiểu” trên động mạch chủ

Yu Xin là trưởng bộ phận chất lượng của Công ty Tái thiết và Mở rộng Đầu tư Truyền thông Hồ Bắc w88 dee, đồng thời chịu trách nhiệm điều phối "vụ nổ đồng thời năm cây cầu" tại chỗ. Chỉ vào Cầu vượt tuyến Chenggao trước mặt, ông nói với các phóng viên của Hubei Daily rằng 5 cây cầu bị nổ này đều ở Dawu. Những cây cầu gần nhất chỉ cách nhau hơn 300 mét nên rủi ro trong quản lý và kiểm soát tương đối cao.

Toàn bộ nhân viên sơ tán ra ngoài khu vực phong tỏa. Lúc 8h41, nhiều tiếng động lớn gần như đồng thời xảy ra, 5 cây cầu vượt đã hoạt động hơn 20 năm bị sập ngay lập tức và được cho nổ thành công chỉ sau một giây.

Công ty Tái thiết và Mở rộng Truyền thông Hồ Bắc w88 dee đã mời 5 học giả của Học viện Kỹ thuật Trung Quốc, bao gồm Xie Lili, Jiang Desheng, Qin Shunquan, Xie Xianqi và Gao Zongyu, để chỉ đạo hướng dẫn và tiến hành nghiên cứu về chủ đề "Các công nghệ và ứng dụng chủ yếu của nổ mìn mịn và phá dỡ cầu vượt trên đường cao tốc w88 dee", hướng dẫn vận hành nổ mìn bằng kết quả nghiên cứu khoa học.

Viện sĩ Xie Xianqi ví vụ nổ cầu vượt w88 dee giống như một cuộc phẫu thuật xâm lấn tối thiểu trên động mạch chủ, với yêu cầu kỹ thuật rất cao. Cuối cùng, nhóm học giả đã thông qua kế hoạch nổ mìn tổng thể là "kích nổ đồng thời từ xa và đánh sập và phân hủy cây cầu" để thực hiện "năm cây cầu phát nổ đồng thời".

Có thông tin cho rằng nhóm kỹ thuật đã sử dụng công nghệ không dây liên lạc vệ tinh GPRS và Beidou để phát triển hệ thống kích nổ hợp tác chính xác, đáng tin cậy và không dây đa vùng, có thể kích nổ từ xa và đồng bộ 5 cầu vượt trong vòng 0,1 mili giây. Sau khi nổ mìn, nhân viên và thiết bị phụ trợ có thể nhanh chóng vào hiện trường để làm sạch xỉ, khôi phục điều kiện giao thông tốc độ cao trong thời gian ngắn nhất.

Theo báo cáo, trong vụ nổ đồng thời năm cây cầu, tổng cộng 600 kg thuốc nổ đã được sử dụng và các lỗ được phân bổ theo hình hoa mận, tập trung ở sườn vòm, mặt cầu và các vị trí khác của cầu . Để đảm bảo an toàn cho quá trình nổ mìn, các biện pháp bảo vệ ba lớp như bảo vệ che phủ, bảo vệ thân kín và bảo vệ mặt cầu được thiết lập.

Học sĩ Xie giới thiệu rằng phương pháp nổ mìn mới cải thiện hơn 40% hiệu quả phá dỡ cơ học truyền thống và cải thiện hiệu quả hơn 20% so với nổ mìn truyền thống.

Một cây cầu mới sẽ được xây dựng trên địa điểm ban đầu và sẽ hoàn thành vào cuối tháng 9

"Đường cao tốc w88 dee hiếm khi bị đóng cửa trong thời gian dài. 56 cầu vượt và 27 giàn cầu vượt đã bị phá bỏ cùng một lúc, chỉ để nhanh chóng loại bỏ 'huyết khối' trên con đường tái thiết và mở rộng Hồ Bắc." Bí thư Đảng ủy Công ty Tái thiết và Mở rộng w88 dee giới thiệu.

Đường cao tốc w88 dee là “kênh vàng” vận chuyển giữa miền Bắc và miền Nam nước tôi. Đoạn Hồ Bắc đã thông xe được 22 năm, hiện có lưu lượng phương tiện lưu thông trung bình mỗi ngày là 160.000 xe, vượt xa khối lượng thiết kế và đang cần được tái thiết, mở rộng gấp.

Được biết, 56 cầu vượt nhịp trên có kết cấu đa dạng, bao gồm 12 dạng kết cấu khác nhau như kết cấu thép chân nghiêng, cầu vòm đỡ đỉnh, vòm khung cứng và kết cấu cứng hình chữ T. 27 cột bao gồm các cột dành cho các thiết bị cơ và điện an toàn giao thông khác nhau như biển báo, ETC và giám sát.

Xử lý rác thải như thế nào? Shen Diandong cho biết phần lớn trong số đó có thể được sử dụng một cách toàn diện, một số được sử dụng làm chất độn nền đường để xây dựng lại và mở rộng, phần còn lại sẽ được xử lý và tái sử dụng.

Làm thế nào để giải quyết vấn đề truy cập hàng loạt? Shen Diandong cho biết, 54 cầu vượt sẽ được xây dựng, chiều rộng của những cây cầu mới sẽ được mở rộng trung bình 8,5 mét và chậm nhất là cuối tháng 9 sẽ hoàn thành.