Vào ngày 12 tháng 6, tại Phòng thí nghiệm kiểm tra sức mạnh Jingmen Zhanghe của Viện bay đặc biệt ngành hàng không, khi các nhân viên báo cáo rằng "10 triệu lần tải mệt dang nhap w88 đã được hoàn thành", những tràng pháo tay nổ ra tại hiện trường. Cho đến nay, cuộc thử nghiệm độ dang nhap w88 trung tâm cánh quạt khí cầu có người lái "Xiangyun" AS700, kéo dài 552 ngày và trải qua 12.000 cuộc kiểm tra độ dang nhap w88 chu kỳ thấp và 10 triệu bài kiểm tra độ dang nhap w88 chu kỳ cao, đã hoàn thành thành công.
Thử nghiệm độ dang nhap w88 của trục cánh quạt là một công nghệ quan trọng cần phải được đột phá trong quá trình phát triển khí cầu có người lái AS700. Thông qua thử nghiệm độ dang nhap w88 của trục cánh quạt chủ yếu là thông qua thử nghiệm độ dang nhap w88 của trục cánh quạt để xác minh rằng trục cánh quạt có đủ tuổi thọ dang nhap w88 dưới tải trọng yêu cầu hay không. từ đó thiết lập giới hạn tuổi thọ của trục cánh quạt khí cầu và khoảng thời gian kiểm tra bắt buộc.
Tải mô phỏng tải trọng cánh quạt của khí cầu và mô phỏng điều kiện ràng buộc biên vẫn còn trống ở Trung Quốc và gặp nhiều khó khăn như đa kênh, tải nhỏ, khớp nối mạnh trong quá trình thực hiện thử nghiệm, nhóm dự án khẳng định phải tự lực, độc lập thử nghiệm và hoàn toàn làm chủ Các phương pháp xác minh và thiết kế độ dang nhap w88 của trung tâm cánh quạt khí cầu đã đặt nền móng cho việc thúc đẩy ứng dụng thực tế và phát triển hàng loạt thiết bị hàng không.
Khí cầu có người lái AS700 là khí cầu có người lái tiên tiến đầu tiên của đất nước tôi được phát triển độc lập theo các quy định và quy định về khả năng bay, có quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập và đã nhận được chứng chỉ loại. Chiếc thuyền sử dụng cách bố trí một tàu thông thường và hình dạng túi khí được sắp xếp hợp lý. Nó có trọng lượng cất dang nhap w88 tối đa là 4.150 kg, tầm bay tối đa 700 km, tốc độ bay tối đa 100 km một giờ và công suất tối đa là 10. mọi người.