Ngày 28 tháng 11, đường hầm hình khiên lớn ở đoạn Danke của Tuyến tàu điện ngầm số 12 Vũ Hán, đường hầm tàu điện ngầm dài nhất vượt link vao w88 Tử, đã đi đến khu vực sâu nhất của link vao w88 Tử thành công. Điều này đánh dấu một nút mới trong dự án đường hầm xuyên sông và cỗ máy khiên đã thay đổi từ "kích xuống dốc" sang "tiến lên".
Đoạn giữa ga Công viên khoa học tuyến 12 của Tàu điện ngầm Vũ Hán và ga Danchichi nằm ở hạ lưu cầu link vao w88 Erqi Dương Tử. Đường hầm dài 4.012 mét và là đường hầm đơn có hai tuyến.
Zhou Xun, đại diện chủ sở hữu tàu điện ngầm Vũ Hán, giới thiệu đoạn Danke có điều kiện địa chất phức tạp, áp lực nước cao và đặc điểm thi công như “dài, khó, sâu và nguy hiểm”. Vào tháng 8 năm 2022, tấm khiên lớn “Giang Thành Xuất sắc” khởi hành từ Trạm Công viên Khoa học và chính thức bắt đầu “hành trình vượt link vao w88”.
"Trong quá trình khai quật, đường hầm có hình dạng 'Ⅴ' theo chiều dọc. Hiện tại, 877 vòng đã được đào an toàn, mỗi vòng dài 2 mét, tức 1.754 mét. Máy khiên đã đạt đến điểm thấp nhất là 'V' , đây là điểm sâu nhất qua link vao w88 Tử lần này." Sun Jintao, phó giám đốc Dự án Lá chắn Cục Đường sắt Trung Quốc thứ 14 cho biết. Điểm thấp nhất là 71,4 mét dưới nước ở link vao w88 Tử, nơi áp suất nước và đất cao nhất. Áp suất tối đa ở đáy máy khiên lên tới 7,2 bar. Một diện tích tương đương với kích thước móng tay con người phải chịu được khoảng 7,2 bar. Không thể đánh giá thấp rủi ro an toàn 7 kg.
An Hongbin, tổng giám đốc bộ phận hợp đồng chung của Tập đoàn Đầu tư Xây dựng Đường sắt Trung Quốc, cho biết, để vượt link vao w88 Tử an toàn, họ đã mời các chuyên gia đến địa điểm đường hầm lá chắn để điều tra và tổ chức nhiều cuộc họp đặc biệt. Đồng thời, việc quản lý xây dựng đường hầm khiên được hướng vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, sử dụng trung tâm điều khiển từ xa để thực hiện điều khiển từ xa thông minh máy khiên, sử dụng công nghệ vượt qua chính xác nhiễu loạn vi mô để kiểm soát chính xác độ lún của hố đào mặt đất, đảm bảo máy khiên có thể đi qua kè và công trình (Khi thi công các công trình, đường ống ngầm và các môi trường xây dựng đặc biệt khác, độ lún bề mặt phải đáp ứng các yêu cầu kiểm soát.
Tuyến tàu điện ngầm Vũ Hán 12 là tuyến tàu điện ngầm dài nhất hiện đang được xây dựng ở Trung Quốc. Tuyến này đi qua link vao w88 Tử hai lần và sông Hàn một lần, với tổng chiều dài 59,9 km và có 37 ga. Đường hầm xuyên sông từ Ga Công viên Khoa học đến Ga Danchichi nối Quận Thanh Sơn và Quận Giang An sau khi hoàn thành sẽ chỉ mất khoảng 5 phút từ Thanh Sơn đến Giang An. Nó sẽ giảm bớt áp lực lưu lượng hành khách ở trung tâm thành phố một cách hiệu quả. của Vũ Hán, và sẽ là công cụ thúc đẩy việc xây dựng các khu vực phát triển đô thị trọng điểm và cải thiện đô thị toàn diện. Hệ thống giao thông có tầm quan trọng rất lớn.(Phóng viên Li Xiaoqin của Nhật báo Chutian Metropolis và các phóng viên Yang Qi và Jiang Zhonghua)