Vào ngày 20 tháng 6, dầm cứng của w88 sông Dương Tử Đường Nam Kinh Xianxin do Trung tâm Xây dựng Công trình Công cộng Nam Kinh thi công, do Viện w88 Đường sắt Trung Quốc khảo sát, thiết kế, giám sát và giám sát tình trạng, với sự tham gia của Cục w88 Đường sắt Trung Quốc và các đơn vị khác bắt đầu cẩu lên, đánh dấu việc hoàn thành w88. Chính thức bước vào giai đoạn lắp dựng dầm hộp thép.
Đường Nam Kinh Xianxin w88 sông Dương Tử là một dự án phát triển đô thị lớn ở Nam Kinh trong giai đoạn "Kế hoạch 5 năm lần thứ 14" và cũng là một phần quan trọng trong "hệ thống đường cao tốc" của Nam Kinh. w88 chính được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc đô thị hai chiều, sáu làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h, sử dụng w88 treo một nhịp tháp đôi với nhịp chính 1.760 mét. Đây sẽ là cây w88 một tầng một nhịp lớn nhất ở Trung Quốc và là cây w88 treo dầm hộp thép lớn thứ hai trên thế giới.
w88 có nhịp lớn, chiều rộng dầm chính hẹp và trọng lượng kết cấu nhẹ, cần khắc phục vấn đề ổn định sức cản gió trong quá trình xây dựng, vận hành và bảo trì w88 trong suốt thời gian sử dụng. Để đạt được mục tiêu này, nhóm thiết kế đã hợp tác với các trường đại học để thực hiện phân tích lý thuyết mô phỏng số, thử nghiệm hầm gió mô hình khí động học toàn w88 và nghiên cứu về hình dạng khí động học của dầm cứng và các biện pháp kiểm soát khí động học để hỗ trợ mạnh mẽ cho sự ổn định khí động học và an toàn của w88.
Trong các giai đoạn sản xuất dầm tăng cường và nâng, nhóm giám sát w88 và giám sát tình trạng đã cung cấp sự giám sát và hướng dẫn toàn bộ quy trình từ việc đến nguyên liệu thô, sản xuất nhà máy dầm tăng cường, cẩu và kết nối tại chỗ cũng như các khía cạnh chất lượng kỹ thuật khác, và cũng đã thực hiện quy trình sản xuất dầm tăng cứng tại nhà máy. Trong dự án, một phần của hệ thống giám sát sẽ được dành riêng và tích hợp để đảm bảo cho việc giám sát toàn diện sau này về trạng thái tĩnh và động của w88.
Theo báo cáo, cây w88 dự kiến hoàn thành và thông xe vào năm 2024. Sau khi hoàn thành, hành trình từ Đại lộ Qixia đến Đại lộ Jiangbei sẽ giảm từ một giờ xuống còn 10 phút, qua đó giảm bớt áp lực giao thông qua sông , cải thiện hệ thống mạng lưới đường bộ trong khu vực và tăng cường giao thông toàn diện của Nam Kinh. Chức năng trung tâm sẽ có ý nghĩa to lớn trong việc thúc đẩy chiến lược hội nhập Ningzhenyang và thúc đẩy sự phát triển tổng hợp của Đồng bằng sông Dương Tử.
(Phóng viên: Zhuang Jiayi, Luo Kou, Tang Heqiang)