Mới đây, China Auto Complaint Platform (Tôi muốn khiếu nại: http://315.auto.china.com.cn/) nhận được đơn khiếu nại của một chủ xe 2018 GAC Toyota Highlander 2.0T dẫn động 4 bánh cực chất Khi khiếu nại, ông Chi cho rằng xe bị cháy dầu nghiêm trọng.

w88 im

　　2018 Highlander cháy dầu nặng và thải ra khói xanh

Ông Chi cho biết, ông mua một chiếc Highlander 2018 mới toanh vào ngày 12/8/2019. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành bảo hành 10.000 km đầu tiên tại cửa hàng và chạy thêm 6.000 km nữa thì xe xuất hiện tình trạng thiếu dầu w88 im. đến cửa hàng kiểm tra thì xác nhận w88 im bị cháy dầu. “Sáng ra, xe nguội rồi nổ w88 im, dầu cháy và xe ra khói xanh”, chủ xe mô tả.

Ông Chi đã báo cáo với GAC Toyota hơn một tháng nhưng nhà sản xuất vẫn chưa phản hồi: “Xe của tôi được bảo dưỡng tại cửa hàng 4S trong suốt quá trình. Có rất nhiều chủ xe bị như vậy. vấn đề cháy dầu như tôi. Cửa hàng 4S chiếu lệ, chậm trễ. Sự việc đến nay vẫn chưa được giải quyết”. Đồng thời, ông Chi đã yêu cầu thay động cơ mới nhưng GAC Toyota vẫn chưa có phản hồi.

Các phóng viên của China.com đã phát hiện ra bằng cách kiểm tra các nền tảng khiếu nại ô tô trong nước có liên quan rằng vấn đề hao xăng w88 im phải là hiếm ở các mẫu xe Highlander 2018. Được biết, Highlander 2018 được trang bị động cơ Toyota 2.0T mẫu 8AR-FTS.

GAC Toyota bộc lộ nhiều vấn đề về chất lượng

Toyota vốn nổi tiếng là "w88 im hỏng hóc khi lái xe", dường như đã sa sút về chất lượng trong những năm gần đây, với hàng loạt vấn đề về sản phẩm lần lượt lộ ra.

Cách đây w88 im lâu, Nền tảng khiếu nại ô tô Trung Quốc (Tôi muốn khiếu nại: http://315.auto.china.com.cn/) đã nhận được một số lượng lớn khiếu nại về GAC Toyota iA5 tập trung vào GAC. Khiếu nại của Toyota về iA5 Hệ thống quản lý pin (BMS) đã trải qua quá trình nâng cấp OTA nền, dẫn đến tình trạng "khóa nguồn" và "khóa nguồn" trên xe, dẫn đến thời lượng pin giảm đáng kể và hiệu suất hoạt động giảm sút. Quan chức này chỉ cho biết: "Hiện tại, vụ việc đang được điều tra." Theo tiến độ mới nhất mà các phóng viên có được, vấn đề của GAC ​​Toyota iA5 vẫn chưa được giải quyết.

Trước đó, hai mẫu xe Toyota Camry động cơ kép và Corolla động cơ kép của GAC ​​đã gây xôn xao vì vấn đề "tăng dầu máy". Vì lý do này, Toyota từng giải thích rằng việc dầu máy tăng và hiện tượng nhũ hóa dầu máy chủ yếu là do khi động cơ sử dụng nhiều lần trong trạng thái (tốc độ thấp, quãng đường ngắn, nhiệt độ 10 độ/30 phút) w88 im thể hoạt động được. được làm nóng hoàn toàn (nhiệt độ nước dưới 80 độ), động cơ Một lượng nhỏ nước ngưng tụ bên trong w88 im thể bay hơi và trộn vào dầu động cơ.

Tuy nhiên, những lời giải thích này w88 im xua tan được mối lo ngại của chủ xe. Vì vậy, các chủ xe đã yêu cầu Toyota gia hạn thời gian bảo hành cho động cơ của xe động cơ kép nhưng cuối cùng yêu cầu này w88 im được chấp nhận.

Ngoài ra, mẫu Ralink 185T CVT 2019 cũng nhận được nhiều lời phàn nàn của người tiêu dùng do hộp số CVT hoạt động ì ạch và kêu bất thường. Nền tảng Khiếu nại Trung Quốc đã nhận được nhiều lời phàn nàn trong nửa đầu năm nay. Một chủ xe mô tả hộp số Ralink CVT của anh bị giật, kêu rè rè khi lái xe ở tốc độ thấp: “Khi xe đang chạy bình thường ở tốc độ 15/30 yard (km/h) thì nhả chân ga và phát ra âm thanh giật cục, tương tự. nghe thấy âm thanh ở tốc độ 15/30 yard (km/h), nhấn nhẹ chân ga.

Nhiều vấn đề như Highlander "cháy dầu", Camry động cơ kép "tăng dầu", hộp số Ralink CVT "nói lắp và phát ra tiếng động bất thường" có thể làm giảm đáng kể thiện cảm của người tiêu dùng đối với thương hiệu Toyota.