Trong hình: cọc xi măng ở đoạn Ezhou của tuyến Tiedong.
Trong hình: Rào chắn bê tông cốt thép cuối tuyến Tiedong.
Một bức tường cọc bê tông cốt thép cắt ngang tuyến Tiedong (Đường cao tốc Huangshi Tieshan đến Ezhou Donggou), chặn đường.
“Rộng 1,5 mét, cao 1,2 mét và dài 18 mét, dường như không thể thông xe được nữa!”
Ngày 13 tháng 8, Huang Feiyun, giám sát viên của Daye Hengfeng Food Co., Ltd., đến cuối đoạn Ezhou của tuyến Tiedong, đo đạc cẩn thận các cọc xi măng rồi thở dài.
Tuyến Tiedong này được người w88 im Huangshi gọi là "Đại lộ Thung lũng Quang học", có tổng chiều dài 23,94 km và bao gồm Đoạn Huangshi và Đoạn Ezhou Sau khi toàn bộ tuyến hoàn thành, nó có thể kết nối Huangshi, Ezhou với. Đường vành đai thứ ba Vũ Hán và Hoàng Thạch đến Thung lũng Quảng Thạch chỉ mất 40 phút.
Đoạn Huangshi của tuyến Tiedong dài 20,44 km đã hoàn thành và thông xe vào cuối w88 im 2016; đoạn Ngạc Châu dài 3,5 km và chưa thông xe.
w88 im 2018, vấn đề này được chính quyền tỉnh đưa vào diện thanh tra, giám sát được thực hiện trong nửa đầu w88 im và nửa cuối w88 im.
Ngày 29/9/2018, trang 7 Nhật báo Hồ Bắc đăng bài “Khi nào đường cụt 500 mét mới được thông?”, đưa tin về nguyên nhân không thông được: chưa thống nhất về mức bồi thường tiêu chuẩn cho ba ngôi nhà, việc phá dỡ ba ngôi nhà không thể hoàn thành dẫn đến việc thi công phải tạm dừng.
Khẩn cấp! Hai mươi nghìn mẫu cá tươi được nuôi trong ao
Đoạn Ezhou của Tuyến Tiedong bắt đầu từ Trang trại Daye Dongfeng. Nông dân kiếm sống bằng nghề nuôi cá. Tổng diện tích ao cá là khoảng 21.000 mẫu Anh. Những w88 im gần đây, do tuyến Tiedong bị tắc nghẽn nên thị trường cá tươi ế ẩm.
Buổi trưa đi ngang qua trang trại Đông Phong, giữa mỗi ao cá đều có nước sủi bọt. “Đây là máy sục khí, mỗi ngày phải bật hơn mười tiếng, sợ cá lật ao.” Dân làng Shi Wendong cho biết vì đường không thể đi lại nên cá w88 im ngoái không bán được. cá w88 im nay đã lớn trở lại.
Đầu tháng 7, gia đình ông dân làng Lei Ximei, 56 tuổi, không may bị lật ao. “Khi nhìn thấy cá trong ao ngửa bụng, chân tôi yếu ớt và ngã xuống ao khóc lóc. Cả gia đình mười người đều dựa vào ao cá này để kiếm sống, lần này họ đã lỗ hơn 70.000 nhân dân tệ. "Lei Ximei không hiểu tại sao con đường mà cô đã mong chờ suốt sáu w88 im qua. phá hủy đã được sửa chữa?
Bực mình! Dự án được đàm phán đã trở nên vô ích
Ran chắn xanh mới toanh, đường bôi đen, vạch kẻ và biển giới hạn tốc độ bắt mắt... Sáng 13/8, phóng viên đã kiểm tra tại chỗ đoạn Ezhou của tuyến Tiedong. Các công trình đã được lắp đặt trên đoạn đường dài 3,5 km Bên cạnh cọc có biển báo đường màu xanh ghi "Đường vòng để bảo trì đường bộ" và ký hiệu "Cầu và Đường bộ Hồ Bắc".
“Con đường này là 'cổ họng' từ Hoàng Thạch đến Vũ Hán. Chúng tôi rất cần con đường này!” Dai Zhigang, thư ký Ủy ban Quản lý Công viên Đất ngập nước Quốc gia Hồ Daye, cho biết ông đã từng tìm hiểu về con đường này trước đây. Tiến độ trong vài w88 im: Đầu tiên hãy nói về Thẻ Quốc Khánh w88 im ngoái, sau đó nói về Thẻ Lễ hội Mùa xuân w88 im nay, rồi nói về việc khai trương vào ngày 1 tháng 8. “Bây giờ ra ngoài thu hút đầu tư, tôi rất xấu hổ khi phải giới thiệu con đường này.”
Điều khiến Dai Zhigang càng khó chịu hơn là w88 im ngoái, một doanh nhân đến từ Vũ Hán rất thích môi trường của công viên đất ngập nước và quyết định đầu tư xây dựng thị trấn du lịch "Venice phương Đông". đã hoàn thành, người đứng đầu dự án đã đến thăm địa điểm này nhiều lần, mỗi lần đi đường vòng hơn một giờ, dần dần mất kiên nhẫn và tìm nơi khác.
Việc hoàn thành tuyến Tiedong có ý nghĩa sâu rộng đối với sự phát triển của ngành công nghiệp Huangshi. Báo cáo công tác của Chính quyền tỉnh w88 im 2019 đề xuất xây dựng "Hành lang đổi mới khoa học và công nghệ Thung lũng Quang học", và Huangshi ngay lập tức kết nối với nó, đề xuất rằng "R&D ở Thung lũng Quang học, sản xuất và chế biến ở Huangshi" và tạo ra một "Thung lũng Quang học". -Huandiqiao-Tieshan District-Huangshi New Port" mang lại.
Hận thù! Những lợi thế hữu hình không thể được nhận ra
“Khi bắt đầu dàn xếp, chính phủ nói rằng tuyến Tiedong sẽ được hoàn thành ngay lập tức, nhưng nó vẫn chưa được hoàn thành.” Vào ngày 13 tháng 8, khi được phỏng vấn bởi các phóng viên, Ni Jinfang, đại diện pháp lý của Xiekang Electronics Company phàn nàn: “Nguyên liệu thô và sản phẩm của công ty cần được vận chuyển từ Vũ Hán và không có đường cao tốc dễ nhìn thấy. Việc đi đường vòng trên đường cao tốc sẽ gây lãng phí thời gian, tăng chi phí ít nhất 30% và cũng ảnh hưởng đến việc tuyển dụng sinh viên đại học. của các công ty.”
Công ty Thực phẩm Hengfeng đã hoạt động trong lĩnh vực chế biến sản phẩm thịt được hơn 4 w88 im và thu nhập hoạt động trong nửa đầu w88 im nay là hơn 30 triệu nhân dân tệ. "Thực phẩm đóng gói chân không có thể tươi trong tám hoặc chín tháng sau khi khử trùng bằng chiếu xạ. Cơ sở chiếu xạ gần nhất với chúng tôi là ở Khu Phát triển Gedian, Ngạc Châu. Chỉ mất 10 phút nếu đi Tuyến Tiedong. Do phải đi đường vòng nên vận chuyển hàng tháng chi phí Tăng 120.000 nhân dân tệ", Huang Feiyun nói.
Vì sao đường cao tốc đang xây dựng bị cọc bê tông cốt thép chặn? Vào ngày 13 tháng 8, các phóng viên nhìn thấy ở cuối đoạn Ezhou của tuyến Tiedong, đường vẫn bị chặn, một chiếc máy xúc đậu bên ngoài đường, các nhân viên mặc quần áo làm việc trên cầu và đường Liantou đang bận rộn tại hiện trường.
Ngày 14/8, các sở liên quan của thành phố Ngạc Châu đã liên hệ với phóng viên và cho biết, vào tháng 4 w88 im nay, “con đường cụt” đã được kết nối hoàn chỉnh nhưng chưa sẵn sàng cho giao thông. Có hai lý do: việc phá dỡ. hai căn nhà cuối cùng chưa được hoàn thiện; các công trình đảm bảo an toàn giao thông như siêu trạm chưa có.
Được biết, vào cuối tháng 7, Đội 4 thuộc Lữ đoàn Cảnh sát giao thông, Cục Công an thành phố Daye đã liên lạc với các phòng ban liên quan của Khu quản lý trang trại Dongfeng để thảo luận các vấn đề như xây dựng các trạm hướng dẫn giao thông văn minh và trạm kiểm soát tràn.