Công trường chế tạo ống ngâm
Địa điểm chế tạo sẵn ống ngâm
Các vật cản nước bằng cao su được sử dụng trong các đường w88 link ngập nước ở nước tôi sẽ không còn phụ thuộc vào hàng nhập khẩu từ nước ngoài nữa. Vào ngày 29 tháng 5, Công ty TNHH Kỹ thuật Cảng thứ hai CCCC đã báo cáo một tin vui: sau hai năm thử nghiệm, một công ty Trung Quốc đã phá vỡ thế độc quyền quốc tế và độc lập phát triển một thiết bị chặn nước hiệu suất cao, đây sẽ là thiết bị đầu tiên được sử dụng trên tàu Han. Đường w88 link ngâm sông ở Tương Dương.
Liên kết buộc lồng cốt thép trong công trình ống chìm của cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao
w88 link ống ngâm là một loại kênh sông (sông, biển) mới, khác với w88 link khiên truyền thống, nó đặt các ống ngâm hình vuông đúc sẵn (tương tự như thùng chứa) dưới nước để nối tạo thành lối đi. Băng chặn nước được sử dụng để liên kết các khoảng trống giữa các ống ngâm nhằm ngăn chặn sự rò rỉ nước trong các ống ngâm. Chúng là một trong những công nghệ cốt lõi trong việc xây dựng các đường w88 link ống ngâm.
Ngày 5 tháng 8 năm 2012, đoạn ống chìm đầu tiên của cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao đã được đổ.
Vào ngày 29, một phóng viên truyền thông của Hồ Bắc Nhật báo nhìn thấy tại công trường xây dựng đoạn Yuliangzhou (đường w88 link ống ngâm) thuộc trục đông tây của Tương Dương rằng khu vực đúc sẵn ống chìm giống như một phòng tập thể dục lớn, bao phủ một diện tích hơn 100.000 mét vuông, tương đương 15 diện tích của một sân bóng đá tiêu chuẩn, khắp nơi trên các sườn dốc xung quanh đều có lỗ thoát nước, phía dưới chứa đầy máy móc thiết bị, công nhân đang đẩy mạnh công đoạn đúc sẵn phần ngâm nước. đường ống.
Toàn cảnh ván khuôn đúc sẵn dạng ống chìm của cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao
Trục đông-tây của Tương Dương là tuyến đường nhanh từ FanThành đến Ga xe lửa cao tốc Dongjin, băng qua sông Hàn và băng qua Ngọc Lương Châu. Đoạn Yuliangzhou do CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. xây dựng dài 5,4 km sẽ xây dựng hai đường w88 link ống ngâm hai chiều, sáu làn xe trên sông Hàn, sử dụng tổng cộng 10 ống ngâm. phần.
Mối nối cuối cùng của w88 link ống chìm cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao đã được cẩu thành công
“Mỗi đoạn ống ngâm dài 120,5 mét, rộng 31,2 mét, cao 9,2 mét và nặng 30.000 tấn.” Sun Xiaowei, kỹ sư trưởng Phòng Dự án Khu Ngọc Lương Châu của Công ty Kỹ thuật Cảng số 2 CCCC, cho biết sau ống ngâm được chế tạo sẵn, có thể giống như chiếc thuyền nửa nổi trên mặt nước, sau đó được kéo ra sông và chìm xuống vị trí chỉ định dưới đáy sông. Sau khi ghép nối chính xác, nó tạo thành một ống hoàn chỉnh và hoàn chỉnh. đường w88 link có thể đi qua.
Nối ống ngâm cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao
Theo báo cáo, giữa hai đoạn ống ngâm sau khi nối có khoảng cách hơn 1 mét. Sau khi nước trong ống được bơm ra, hai đoạn ống ngâm sẽ tự động "đóng lại" dưới sức căng của lực căng. Waterstop để đảm bảo nước không bị rò rỉ. Nếu chất lượng chặn nước không đạt tiêu chuẩn thì toàn bộ đường w88 link sẽ bị dỡ bỏ.
Ống ngâm hoàn thiện của cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao
w88 link ống chìm ra đời từ những năm 1940. Hiện nay, chỉ có một số nước phát triển ở châu Âu và Mỹ như Hà Lan, Nhật Bản làm chủ được công nghệ sản xuất ống chặn nước. Gần 20 w88 link ống chìm hiện đang được xây dựng hoặc đang xây dựng ở nước tôi đều mua. sản phẩm nước ngoài.
Ống ngâm hoàn thiện của cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao
“Tập đoàn Xây dựng Truyền thông Trung Quốc và Công ty Vật liệu Mới Zhuzhou Times, một công ty con của Tổng công ty Cổ phần Đường sắt Trung Quốc, đã phá vỡ thành công thế độc quyền quốc tế sau hai năm thử nghiệm.” Theo một người có liên quan từ Công ty Kỹ thuật Cảng số 2 Xây dựng Truyền thông Trung Quốc. ., Ltd., sản phẩm lần đầu tiên được sử dụng trong việc xây dựng cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao. Đường w88 link đã được thử nghiệm trong hơn một năm. Sau khi việc xây dựng đường w88 link ống chìm Hanjiang ở Tương Dương bắt đầu vào tháng 3 năm ngoái, các cuộc thử nghiệm đã được tiến hành ở Chu Châu trong hơn 8 tháng.
Ống ngâm hoàn thiện của cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao
“Giá rẻ hơn một nửa so với nước ngoài.” Sun Xiaowei cho biết, đường w88 link ngâm sông Hàn ở Tương Dương cần sử dụng hơn 1.000 mét chắn nước nếu mua từ Hà Lan thì ít nhất cũng phải hơn 20 triệu. nhân dân tệ, và nó sẽ chỉ có giá hơn 10 triệu nhân dân tệ sau khi được sản xuất trong nước.
[Đọc mở rộng] Đường w88 link ống chìm, dần dần tiến gần
Phóng viên truyền thông toàn nhật báo Hồ Bắc Lei Chuang
w88 link ống chìm từ lâu đã là một thuật ngữ xa lạ với nhiều người. Năm 2018, cầu Hong Kong-Chu Hải-Macao được hoàn thành và thông xe cho người dân thấy loại đường w88 link mới này vừa đẹp vừa thiết thực.
Trên thực tế, đường w88 link ống ngâm đã có lịch sử hơn 70 năm trên thế giới và chủ yếu được xây dựng ở các nước phát triển như Hà Lan, Nhật Bản và Hàn Quốc. Trong số đó, những đường w88 link ống ngâm nổi tiếng bao gồm. Đường w88 link Oresund ở Châu Âu và Đường w88 link Yuura ở Nhật Bản. Trước đây, mặc dù một số đường w88 link ống ngâm đã được xây dựng ở Quảng Đông, Thượng Hải và những nơi khác ở nước tôi, nhưng quãng đường đi rất ngắn. Trước khi xây dựng cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao, tổng quãng đường đường w88 link ống ngâm ở nước tôi là rất ngắn. chỉ khoảng 4 km.
“Công nghệ là nguyên nhân quan trọng hạn chế việc phát triển đường w88 link ống chìm ở Trung Quốc.” Zhang Hong, kỹ thuật viên của Công ty Xây dựng Truyền thông Trung Quốc Second Harbor Engineering Co., Ltd., người từng tham gia xây dựng đường w88 link ống ngâm đường w88 link cầu Hong Kong-Chu Hải-Macao cho rằng, các nước phát triển từ lâu đã độc quyền công nghệ xây dựng ống chìm và các công ty Trung Quốc đang tính giá cao ngất ngưởng, khiến việc xây dựng trở nên đắt đỏ.
Câu chuyện kinh điển là khi xây dựng đường w88 link ngâm dài 6,7 km của cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao, Lin Ming, kỹ sư trưởng dự án đảo cầu và đường w88 link, đã kiểm tra đường w88 link ngâm ở Busan, Hàn Quốc và quyết định hợp tác với các công ty quốc tế hàng đầu. Khi chúng tôi tìm được một trong những công ty tốt nhất ở Hà Lan, bên kia đã đưa ra mức phí tư vấn kỹ thuật khoảng 1,5 tỷ nhân dân tệ.
Đối mặt với mức giá cao ngất ngưởng, Lin Ming đã chọn lãnh đạo nhóm kỹ thuật Trung Quốc tiến hành nghiên cứu và phát triển độc lập. Sau bốn năm làm việc chăm chỉ, công nghệ cốt lõi cuối cùng đã bị chinh phục và đường w88 link ống chìm đã được xây dựng thành công.
“Bắt đầu từ cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao, Trung Quốc đã bắt đầu làm chủ hoàn toàn công nghệ đường w88 link ống ngâm và tiến tới vị trí dẫn đầu thế giới.” đường w88 link ống cho cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao, đường w88 link ống ngâm Tương Dương. Việc sản xuất tổng thể các ống ngâm một đoạn sẽ được thực hiện và trình độ công nghệ sản xuất sẽ được cải thiện hơn nữa, điều này sẽ tạo nền tảng vững chắc cho việc thúc đẩy đường w88 link ống chìm.
So với cầu và w88 link khiên, nhược điểm của w88 link ống chìm là giá thành cao gấp 2 lần cầu và 1,5 lần so với w88 link khiên. Ưu điểm là chiếm ít diện tích, khối lượng xây dựng ít hơn. nước, thân thiện với môi trường hơn, chẳng hạn như Lối vào đường w88 link khiên ở sông Dương Tử dài khoảng 1 km, trong khi đường w88 link ống chìm chỉ dài 300 mét nên khối lượng xây dựng và phá dỡ nhỏ hơn nhiều.
Trước đây, do hạn chế về tài chính, hầu hết các nơi đều chọn cầu hoặc đường w88 link chi phí thấp. Tuy nhiên, với sự phát triển của nền kinh tế và ý thức bảo vệ môi trường ngày càng sâu sắc, việc phá dỡ ngày càng trở nên khó khăn và các hạn chế về môi trường cũng gia tăng. Ống ngâm Đường w88 link đang cho thấy giá trị ứng dụng ngày càng tăng.
Ban đầu, thành phố Tương Dương dự định xây dựng một cây cầu bắc qua sông Hàn trên trục đông tây. Tuy nhiên, để bảo vệ khu sinh thái Ngọc Lương Châu, thành phố Tương Dương đã từ bỏ kế hoạch xây dựng cầu và chọn xây dựng đường ống chìm. đường w88 link.
Các chuyên gia giao thông liên quan cho rằng hiện nay nước ta có nhu cầu xây dựng vượt biển, vượt sông, vượt sông. Với việc nội địa hóa công nghệ ống chìm, chi phí xây dựng sẽ ngày càng giảm. kết hợp các yếu tố môi trường, thẩm mỹ và toàn diện khác để thi công w88 link ống chìm.